Easyboost Kit Cilindro 50 Hierro Derbi Euro 3 y 4 D50B0
89,00 €
Impuestos incluidos
El kit cilindro-pistón-cilindro-culata Easyboost de hierro fundido de tipo original 50cc tiene las mismas características que el cilindro original. Por lo tanto, es perfectamente adecuado para el reacondicionamiento de motores.
El kit cilindro-pistón-cilindro-culata Easyboost de hierro fundido tipo origen Easyboost de 50 cc es ideal para reemplazar un conjunto de cilindro-pistón desgastado.
El cilindro está hecho de una aleación de hierro fundido, lo que garantiza una gran fiabilidad a lo largo del tiempo.
La cabeza del cilindro está hecha de un aluminio de alta conductividad térmica para poder evacuar el calor adecuadamente.
El pistón está hecho de 2 anillos para aumentar la fiabilidad del conjunto.
La entrega también contiene el kit de juntas.
Es adaptable en :
- Derbi DRD SM GPR 50 después de 2004
- Gilera 50 después de 2004
- Bultaco 50 después de 2004
- Todos los Derbi después de 2004
Detalles del producto
EB130
Nuevo
Compatibilidad
Aprilia
RS (D50B0
RS4 (D50B0
RX Enduro (D50B0
SX SM (D50B0
RS4 (D50B0
RX Enduro (D50B0
SX SM (D50B0
Derbi
GPR50 Nude (D50B0
GPR50 Racing (D50B0
Senda R DRD Pro (D50B0
Senda R DRD Racing (D50B0
Senda R DRD X-Treme (D50B0
Senda R X-Race (D50B0
Senda R X-Treme (D50B0
Senda SM DRD Evo (D50B0
Senda SM DRD Pro (D50B0
Senda SM DRD Racing (D50B0
Senda SM DRD X-Treme (D50B0
Senda SM X-Race (D50B0
Senda SM X-Treme (D50B0
GPR50 Racing (D50B0
Senda R DRD Pro (D50B0
Senda R DRD Racing (D50B0
Senda R DRD X-Treme (D50B0
Senda R X-Race (D50B0
Senda R X-Treme (D50B0
Senda SM DRD Evo (D50B0
Senda SM DRD Pro (D50B0
Senda SM DRD Racing (D50B0
Senda SM DRD X-Treme (D50B0
Senda SM X-Race (D50B0
Senda SM X-Treme (D50B0
Generic
Trigger SM (D50B0
Trigger X (D50B0
Trigger X (D50B0
Gilera
RCR (D50B0
SMT (D50B0
SMT (D50B0
Valenti
Racing Naked (D50B0
Racing RME (D50B0
Racing Scrambler (D50B0
Racing SM (D50B0
Racing RME (D50B0
Racing Scrambler (D50B0
Racing SM (D50B0
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El kit cilindro-pistón-cilindro-culata Easyboost de hierro fundido de tipo original 50cc tiene las mismas características que el cilindro original. Por lo tanto, es perfectamente adecuado para el reacondicionamiento de motores.